Pont de formigó de 7 m d'ample per 80 de llarg, restaurat i en part reconstruït recentment, en el tram principal, sobre el riu, on s'han substituït les primitives cinc arcades per grans bigues de formigó pretesat, tot i que s'han conservat els pilars primitius. El sector est del pont, en canvi, s'ha restaurat, respectant la seva estructura, de quatre arcs de mig punt revestits amb pedra. El seu estat de conservació, per tant, és excel·lent.
Observacions:
El seu entorn per la part de Manlleu, on passa el desguàs del canal de ca l'Escolà, està enjardinat. Hi ha un trànsit considerable.
Dades històriques:
Es va començar a construir el 1884. La revista El Ter de l'abril del 1900 parla dels problemes per acabar el pont de la Gleva a
causa del preu del ferro. El redactor sol·licitava que almenys es fes un pas per a vianants. Finalment es va inaugurar el 1904. Enderrocat en la retirada de l'exèrcit republicà a la Guerra Civil. Es va reconstruir més endavant, però el seu estat de progressiva degradació i les properes obres de la rotonda de la Gleva van afavorir-ne la reforma, l'any 2000.
Cronologia:
1884/2000
Accés:
Fàcil. Hi passa la ctra. BV-4608, just després de la rotonda de l'inici.
Propietat : nom:
Diputació de Barcelona
Propietat : adreça:
Barcelona
Usos : actual:
Accés a Manlleu des de la Gleva i la C-17.
Usos : Inicial:
Íd.
Estat de conservació : edifici : coberta:
Molt bo
Estat de conservació : edifici : estructura:
Molt bo
Estat de conservació : edifici : humitats:
Molt bo
Estat de conservació : entorn immediat:
Bo
Estat de conservació : entorn proper:
Dolent
Protecció existent:
Cap
Protecció fisica existent:
Cap
Cartografia:
ICC. Sant Hipòlit de Voltregà 294-3-8. E.1:5000
