El pont està construït amb pedra de muntanya i la volta és de rajola. El paviment és asfàltic. El pont, d'un sol arc de mig punt rebaixat, té una llum de 20 m i una altura respecte al curs del riu de 5,5 m. Les baranes són de ferro galvanitzat. El pont té voreres, fetes de formigó, i el sistema d'il·luminació està basat en quatre fanals, dos per banda.
Altres denominacions:
Pont de Baix
Observacions:
L'entorn ofereix un aspecte desigual segons cap on es miri: la banda que dóna al poble està condicionada, amb presència de salzes i d'altres arbres i un passeig, mentre que les voreres que donen a la ctra. N-152 presenten cap al nord una zona condicionada com a passeig i cap al sud un sector més brut i descurat. Riu amunt hi ha el pont Vell, així com dos passejos, un per banda, que comuniquen els dos ponts. Riu avall queda la resclosa que agafa aigua per a la fàbrica Noguera. Per la banda de Campdevànol destaca l'edifici de l'antiga fàbrica tèxtil del Martinet.
Dades històriques:
Aquest pont, a diferència del pont Vell, que va ser finançat pels mateixos campdevanolencs, va ser construït per l'Estat a través del Ministeri d'Obres Públiques, ja que entrava en el projecte de construcció de la carretera que duu a Gombrèn i a la Pobla de Lillet. Les obres van tenir lloc els anys 1909 i 1910, però el pont no es va inaugurar fins al 1912. Als anys noranta es va eixamplar la solera del pont.
Cronologia:
1912
Accés:
Fàcil. Al sud del nucli urbà, al trencall de la N-152 cap a Gombrèn (GI-401).
Propietat : nom:
Generalitat de Catalunya. Direcció General de Carreteres
Propietat : adreça:
Gran Via de Jaume I, 28. 17001 Girona
Propietat : telèfon:
972 20 12 00
Usos : actual:
Connectar Campdevànol i Gombrèn (ctra. GI-401).
Usos : Inicial:
Íd.
Estat de conservació : edifici : coberta:
Molt bo
Estat de conservació : edifici : estructura:
Molt bo
Estat de conservació : entorn immediat:
Bo
Estat de conservació : entorn proper:
Bo
Protecció existent:
Cap
Protecció fisica existent:
Cap
Cartografia:
ICC. Campdevànol 256-1-6. E 1:5000
